MALOWANIE MODELU PRZY UŻYCIU SZABLONÓW

NOWOŚĆ !!!
MALOWANIE GODŁA I OZNACZEŃ TAKTYCZNYCH Z ZASTOSOWANIEM SZABLONÓW Z ZESTAWU K48071 NA MODELU P-40N (HASEGAWA)

Na przykładzie modelu P-40 w skali 1/32 zaprezentuję sposób posługiwania się maskami firmy MONTEX

Na model naniesiony kamuflaż. Szablony zaczynamy nanosić po całkowitym wyschnięciu farby.
Czas ten jest różny dla różnych gatunków farb. Okres 48 godzin jest czasem optymalnym.
Naklejamy szablon pod biały kolor tła godła dywizjonowego. Folia ma na tyle mocny klej, że próby z dokładnym umiejscowieniem godła można powtarzać kilkakrotnie. Należy pamiętać, aby nie naciągać folii na siłe, bo może ulec deformacji. Lepiej jest zdjąć folię i przykleić jeszcze raz, jeżeli uważamy, że leży w złym miejscu.
Rysunek przedstawia sposób trzymania aerografu. Farba powinna być natryskiwana prostopadle do malowanej powierzchni. Gęstość farby powinna być tak dobrana, aby zasychała zaraz po zetknięciu z modelem.
Za gęsta farba może tworzyć tzw. progi, natomiast za rzadka może spowodować podciekanie farby pod szablon.
Naniesiony biały kolor tła. Należy pamiętać o tym aby zakrywać zawsze większą powierzchnię modelu, unikniemy w ten sposób zanieczyszczenia innych powierzchni modelu drobnymi cząsteczkami natryskiwanej farby.
Zdjęta folia i szablon. Widać tło godła.
Zakończone malowanie godła. Białe tło zostało przysłonięte szablonem i pomalowane kolorem czerwonym. Po zdjęciu szablonów efekt końcowy widoczny na zdjęciu.
Malowanie znaków rozpoznawczych proponujemy zacząć od koloru najjaśniejszego, w tym przypadku jest to biały kolor okręgów.
Jak w przypadku godła zasłaniamy większą powierzchnię skrzydła, aby ustrzec się ewentualnego "zachlapania" sąsiednich powierzchni.
Przy nakładaniu większych znaków np. współosiowych można się wspomóc dodatkowymi paskami, które pomogą nam przenieść cały znak na model. Unikniemy w ten sposób mozolnego wklejania poszczególnych elementów znaków.
Po pomalowaniu białą farbą tła znaku, przyklejamy element szablonu, który ma pozostać biały.
Naniesienie farby granatowej.
Znak rozpoznawczy po zdjęciu szablonów.
W każdym zestawie znajdują się maski do malowania szkła osłony kabiny.
Nasze maski również pozwalają na zabezpieczenie wewnętrznej strony oszklenia kabiny.
Malowanie szczęki należy rozpocząć od dokładnego nałożenia maski pod kolor biały, która jest jednocześnie zarysem całego elementu.
Kilka cienkich warstw emalii powinno wystarczyć , aby pokryć powierzchnię szczęki dokładnie kolorem białym. Należy robić przerwy między położeniem kolejnych warstw tak , aby emalia dokładnie związała się z podłożem.
Po dokładnym wyschnięciu emalii białej nałożyć szablon maskujący białe kły szczęki.
Pomalowanie wypełniającym szczękę kolorem szarym.
Nałożenie maski na kolor szary...
.... pomalowanie kolorem czerwonym wnętrza szczeki...
...i na koniec zabezpieczenie całej szczeki przed pomalowaniem czarnej obwódki.
Szczęka wraz z obwódką po zdjęciu szablonów.
Model ukończony na podstawce. Nakładanie masek i dokładne operowanie strumieniem emalii wydobywającej się z aerografu wymaga wprawy i wielu ćwiczeń, ale efekt końcowy czyli maksymalne upodobnienie Waszego modelu do oryginału warte jest poświęcenia kilku godzin pracy.

P-40N skala 1:48

Po pomalowaniu modelu kolorami bazowymi kamuflażu (olive drab i neutral grey), przystąpiłem do malowania godła – głowy drapieżnego ptaka, które przez swoją bogatą kolorystykę i wielkość powoduje, że model prezentuje się bardzo efektownie.
Do malowania użyłem farb akrylowych Pactry. Ponieważ jest to farba o dosyć słabych własnościach wytrzymałościowych na odrywanie od powierzchni, zdecydowałem się na osłabienie kleju folii przez kilkakrotne naklejanie na inną powierzchnię. Stosowanie farb olejnych lub farb Gunze czynności tych nie wymaga.
Etap 1

Jako pierwszy element przykleiłem szablon trzonu godła (folia ma na tyle dobry klej, że można się kilkakrotnie przymierzyć do prawidłowego umiejscowienia elementu, w przypadku, gdy nie uda nam się tego zrobić za pierwszym razem). Następnie przystąpiłem do naklejania zewnętrznego zarysu, uważając, aby szczelina między szablonami pozostała mniej więcej tej samej szerokości. Do tego etapu jedna uwaga praktyczna – jeżeli folia ulegnie zmarszczeniu, nie należy jej naciągać na siłę, lepiej po prostu odkleić i spróbować ponownie.

Etap 2

Po spasowaniu tych elementów, odkleiłem trzon godła (będzie niezbędny w dalszym ciągu naszych prac malarskich), pozostawiając zewnętrzny zarys. Jako, że używam farb akrylowych, a żółta Pactra jest kolorem słabo kryjącym, zastosowałem biały podkład. Dotyczy to zarówno godła jak i numeru za kabiną oraz numerów na sterze kierunku. Wszystkie powierzchnie naokoło malowanych znaków należy dokładnie zabezpieczyć przed zapyleniem farbą z aerografu

Etap 3

Po położeniu białego podkładu położyłem pierwszy kolor godła i numeru seryjnego. Przy malowaniu numerów efekt był widoczny od razu.

Etap 4

Po wyschnięciu żółtego koloru przyszedł czas na kolor czerwony. Odpowiedni element szablonu został naklejony w miejscu, które miało pozostać żółte. Po tej czynności naniosłem kolor czerwony. Istotną sprawą było spasowanie tych części wewnątrz głównego szablonu. Mogłoby się później okazać, że reszta elementów maski nie zmieści się wewnątrz.

Etap 5

Polega on na zasłonięciu miejsca, które ma pozostać w kolorze czerwonym. Używamy do tego celu odpowiedniego elementu szablonu. Teraz możemy nałożyć kolor biały, którym malujemy oko ptaka. Po wyschnięciu białej farby wklejam odpowiednią maskę, która białe oko zamaskuje.

Etap 6

Po zamaskowaniu białego oka, pozostaje do wykonania ostatnia czynność – naniesienie czarnego koloru podkreślającego granice barw. Po tak przeprowadzonej operacji maskowania i malowania, byłem pełen obaw o efekt finalny.
Po zdjęciu wszystkich masek moim oczom ukazał się taki oto obraz.

Firma MONTEX poprzez swoje produkty na pewno ułatwi Państwu uzyskanie bardzo ciekawych efektów malowania modeli.

Prosimy zajrzeć do działu Galeria

MONTEX ul. Bednarska 18/2, 54-134 Wrocław, Polska
e-mail: pmcmontex@op.pl

GDZIE KUPIĆ ?